uragawa Railway

限定公開用のブログです。

2020-01-01から1年間の記事一覧

改造記事総集編

はじめに 改造風景を丁寧に上げていた時期がありました。その記事をまとめて総集編にしたのが当記事です。 「旧客加工その他」 今までこういうのをつけてきませんでしたが今後気まぐれでつけていこうと思います。 まずはこちらの車体、現在スハフ42を制作し…

20系製作記

はじめに 20系製作時にも日記感覚で記事を書いていたようなのでまとめてみました。789系の時よりも文章が酷いですが、大量に20系を作っていた時の記録です。レジンを多用していました。収縮や塗装の剥がれやすさ等の難点に気づく以前の記事です。 「1回目」 …

789系製作記

はじめに 789系製作時に日記感覚で記事を書いていたようなのでまとめてみました。文の内容は酷いですが、当時の加工の方法等が詳細に記録されていたことに驚きます。 「1回目」 新年明けてから初めての改造を行いました。既に明けてから11日経ち、一般的には…

煙の復活に向けて

古臭さの残る砂川車輌の工場内、目映い光を放ちながら溶接の作業を行う。ここ数年で車両製造や改造の発注が増えたため、砂川車輌はパンクしつつあった。人員の面でも設備の面でも… 「白矢君、白矢君…」 何か呼ばれた気がして溶接の手を止める。よく見ると田…

國鉄職員の休暇 ~後日譚~

「フラノラベンダーエクスプレス4号ジャック事件」収束から4日目の昼前、やっと事情聴取が終わった。長きに渡る聴取で疲労が溜まっていたのは自分だけではない。一緒に聴取を受けた白矢や、事情の説明のために管理局に缶詰めにされていた機動隊の宮原も同じ…